有人说，高铁司机一天只需开4个小时的车，并且在上够4天班以后，还可以休息一天，这样的上班时间着实让人羡慕。那么高铁司机一个月的工资到底有多少呢？
截至2020年底，中国铁路共配属动车组3260列，高铁运营里程达到3.79万公里。高铁司机的工作，也开始逐渐走入大家的视野。但与普通汽车司机不同的是，高铁司机的薪资主要包括基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金以及各种补助。
总的来说，高铁司机一个月的综合工资将近13000元，年薪大概是20万左右。这样的上班时间与工资待遇，已经超过很多其他的行业了。但是实际上，高铁司机的工作真的让人羡慕吗？
我们一起来看看，高铁司机具体的工作内容。这里是上海铁路南京东机务段，一名高铁司机提前两个多小时来到了车间派班室，在这里他需要填写工作手册，进行酒精监测、指纹对比、摄像等。经过一系列准备后，司机才可以去驾驶室等待行车。
“信号开放，车门关闭，到点开车，注意警惕”，高铁正式启动前，司机用手依次指向仪表盘各个位置，并将各信号状态大声说出来。在驾驶过程中，高铁司机同样要保持这个状态。遇到信号灯时，不仅要做出相应的手势，还需要配合大喊一声。并且为了集中注意力，每隔30秒司机就要踩踏一下，地板上的警惕装置，否则车辆就会制动影响行车。看到这里有人会问，那什么人才能做高铁司机呢？
首先年龄不能超过45周岁，具有内燃机车，电力机车所持有的驾驶资格。行驶两年以上，且安全乘务十万公里以上。满足以上条件，方可参加选拔考试。经选拔合格后，参加国家组织的理论和实作培训考试。
通过后进行动车组实作培训，然后再参加国家取证考试。顺利通过后，还要进行岗前培训。直到这次的培训顺利通过，才能正式成为一名高铁司机。
无独有偶，与高铁司机相似的飞机机长，同样是一种光鲜高薪的工作。根据民航局的规定，飞行人员在任一日历月，飞行时间不能超过100小时。按照一个月30天平均来算，一天飞行时间还不到4个小时，但机长的工资却比高铁司机还要多。
目前国内藏航的机长工资最高，年收入可达200万左右。工资较少的国航、东航、南航的机长，每年也有40~70万的年薪。而机长的选拔条件也比高铁司机更高，那么什么样的人能够成为飞机机长呢？
首先是最基础的要求，要具备本科及以上学历。良好的英语水平，年龄在26周岁（含）以下，身高在165CM（含）以上，双眼视力不低于0.5，无其他视力问题及身体问题等等。过硬的身体素质是机长的必须条件，再经过十年左右，百万元的培养培训，才能成为真正的机长。
“欲戴其冠，必承其重”，不管是高铁司机还是飞机机长，这些光鲜亮丽的背后，是不为人知的辛劳与努力。
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