尽道隋亡为此河至今千里赖通波中的此河是指大运河（尽道隋亡为此河大运河）
引言
隋朝存在的时间很短暂，但是却在历史中有着重要的地位，在西晋灭亡后时隔二百余年重新建立了统一的王朝。开通了对后世影响重大的运河，沿河的城市获得了巨大的发展。运河对于城市的发展有着很大的影响，它们的规模、分布、等级都因为运河而发生改变，运河促进了沿岸城市的经济发展，一些城市也因为运河而崛起。
这些沿河城市的兴起反过来也维持着运河的畅通，运输量逐渐的增加，对运河进行维护、疏通，促进了运河的经济功能。隋朝存在的时间很短暂，但是遗留下来的运河延续至后世，促进了沿河城市的发展。
运河的开通首先带动了沿河城市的发展，快速的兴起了一批运河城市，而这些新兴的城市又强化的运河的功效，运输、经济、交通等。沟通了南北的交往，不断的维护运河进行疏通保养，维持运河的畅通达到一种互惠互利的状态。
一、南北大动脉的开通
从东汉末年以来天下纷乱的局面，由隋朝终结一个统一的帝国重新出现，将南北独立的状态解除开始进入了一个新的发展时期。隋文帝统一全国后，注重恢复发展生产、减轻人民的负担、兴修水利尽快使久经战乱的社会恢复的正常中去。
隋朝大规模的开凿运河，南北的交往更加便捷商业运输更加方便，运河航运带给两岸城市新的发展动力，促进了城市的兴起加快了南方经济的发展。隋朝虽然没有享受运河带来的福利，但是唐朝及之后的朝代运河成为了重要的交通运输线，维系着众多城市的兴衰。
隋朝时运河进入了新的发展阶段，此时南方地区在全国的经济继位中占有重要的地位，而隋唐时期的全国政治中心是在北方黄河流域，北方边镇常常有重兵把守，这三者的距离非常的远，因此将它们紧密的联系是统治者急需做的。古代的交通无非就是陆上和水上两种，而陆上运输运量小成本高，远远不如水运，因此开凿沟通南北的运河便成为了统治者的最佳选择。
之所以会在隋朝时开凿运河，是因为前面的三百多年中处于战乱之中，而且之前南方的经济发展尚不充分，隋朝时将全国统一建立了强有力中央政府，南方的经济也在全国中占有重要的地位。如此庞大的运河只有在大一统的政权中才可以进行，随着隋朝的兴盛在积累了一定的物质基础后，便开始动工开凿规模庞大的运河。
运河的开凿有着重大的意义，对后世产生了深远的影响。隋炀帝继位后开始一系列庞大的工程，全国的中心转移到了洛阳，以洛阳为枢纽连接南北大运河。
大业元年（605）开始修建运河，分四段修建征发河南、淮北等地的民众开凿通济渠，先将洛阳和黄河沟通，在将黄河连贯到山阳。同时征发淮南民众重新疏通邗沟连接长江。永济渠，在大业四年开始修建，从洛口到达涿郡用以对北方用兵。大业六年（610）开通江南河，连通长江到达余杭，连通钱塘江。四段运河连接在一起成为了沟通南北的大动脉，全长五千余里。
大运河的开凿，自古以来便有着不同的评价，有人认为运河功在千秋，同样也有人认为运河加快了隋朝的灭亡。隋炀帝开通运河确实消耗了大量的人力、物力、财力，很多的百姓因此而丧命。但是这条运河的作用却也是非常巨大的，连贯了五大水系将南北的距离缩短，使得交往更加便利南北的联系日益密切。
运河的连贯也有利于中央政府对地方的管控，加强了对全国的控制力强化了国家统治，运河为唐朝的强盛起到了巨大的作用。运河促进了经济的繁荣，南方的粮食以及各种商品可以便利的运到北方。唐朝的关中地区的粮食便要依靠运河的输送，商人们也往来于运河之中“商旅往还，船承不绝”，南北的经济文化交流进一步加深。
二、运河城市的兴起
运河的开通促进了沿河城市的发展，水上运输的运量要超过其它方式的运输，其成本也要低很多，因此很多的商人便会选择水运。这样沿河的城市便成为了商人们经常光顾的地方，“公家漕运，私人商旅，舳舻相继”。
运河开凿之后，扬州、广州、交州、益州等州商旅不绝，沿河的众多城市因为运河而繁荣起来。在运河的周围形成城市带，全国的中心关中地区利用运河将南北的城市联系在一起，加强了国家对全国的控制，南北的交往更加便捷，运河促使隋唐时出现了世界性的大都市。
- 扬州成为国际商业都市
隋朝开通南北大运河，将邗沟纳入到运河的体系当中去，而扬州的位置便非常的重要。隋炀帝时期扬州的政治地位提升和京城一样。唐朝时南方的经济地位愈加的重要“赋之所处，江淮居多”，运河源源不断的将南方的财税运到北方。
扬州的作用就非常重要成为沟通南北的枢纽，迅速的发展成国际商业都市，运河促进了扬州的发展。扬州位于运河和长江的交叉点使其成为了江淮地区的中心城市，运河对于扬州的影响是巨大的，正是因为运河的开通将扬州从区域性的城市提升到了全国性的都市，为其经济的繁荣创造了条件。
- 杭州商业的兴起
杭州在江南运河的南边，在大运河的南端。唐朝时杭州获得了巨大的发展，成为了重要商业城市和对外贸易的港口。运河的开凿提高了杭州的地位，杭州为江南河最南端的城市有着重要的地位。唐朝初期杭州有三万余户居民约十五万人，开元时期杭州有八万六千余户，唐朝的后期杭州已经成为南方的重要城市“江南列郡，余杭为大”，五代十国时钱氏占据这里有了进一步的发展“富庶盛于东南”。
- 汴州南北物资的中转站
通济渠将黄河和淮河连通，在这附近的汴州是南方物资运送至长安、洛阳的必经城市，汴州不仅水运交通方便，陆上交通同样便利。隋朝时汴州便有了一定的发展，在城中已经出现临街开店的场景，其商业有了一定的发展，运河促进了汴州的商业发展。
唐朝时全国政治中心在关中地区，而江南地区是比较富庶的，将南方的物资运送到北方就必须要用运河，因此漕运在唐代非常的重要，统治者们非常重视运河的维护，保证运河畅通无阻。运河的繁荣使得汴州的经济有了快速的发展，成为唐朝重要的商业都市。而五代时汴州（开封）繁荣不减，有多个政权将都城立在此地，后梁、后晋、后汉、后周、北宋这些政权的都城全部是汴州。
因为运河兴起的城市还有很多如楚州、泗州、淮阴、润州、宋朝时的宋州等等，这些城市都因为运河而兴起，成为了南方重要的商业城市。
运河与沿岸城市盛衰与共
在隋唐时期开通的运河，改变了沿途城市的发展方向，促使一批商业城市的兴起。航线的交汇处、起点、终点都有繁荣的城市崛起，运河对城市的影响非常巨大。它改变了城市的结构、布局。运河给沿途的城市创造了有利的条件，扬州城受到运河的影响而繁荣起来，成为一座商业都市，在城中水系的周边出现了很多临街设店的商铺形成了商业街，扬州因为运河而不断的繁荣。
统治者们为了保障南方物资运输到北方，加大力度维护运河强化对扬州的统治，扬州和运河的绑定更加紧密，正是因为这种深度的依赖，当运河出现问题时便会受到重大的影响。
唐朝后期长江主干部分南移，使得瓜洲和扬州间的水面变窄，海浪无法冲击进来这样泥沙便会越来越多，长时间泥沙的淤积使得瓜洲和长江北岸连接在一起，扬州运河港口的作用便消失了，取而代之的则是瓜洲、杭州、太仓等城市。
来往扬州的船只便大大的减少，扬州的繁荣和运河有着紧密的联系而当运河阻塞，扬州便失去了南北物资中转站的地位最后逐渐的衰落。同样的杭州、开封等城市也如扬州一样，其兴衰和运河有着紧密的联系。运河成就了一批城市的繁荣，而随着运河航道的改变最终也使得这些城市衰落。
总结
隋唐时期运河与城市的关系相互影响，运河的开通给沿河的城市带来了强大的发展动力，给予了它们独特的发展机会，这些城市因运河而兴起，成为全国重要的商业都市。
这些城市繁荣之后为了自身的发展会不断强化运河航运、交通，维护、疏浚运河使运河可以长期的畅通维持自身的繁荣，这样运河与城市便有着一种互惠互利的关系两者共同发展、相互依存，但是当一方遭到破坏后而另一方也会逐渐的衰落。
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